Komşu İllere Var, Kahramanmaraş’a Yok: Hızlı Tren Güzergâhı Tepki Çekti

Kahramanmaraş’a Yine Hızlı Tren Yok: 2025 Yatırım Programında Şehre Yer Verilmedi. Son yapılan ve ilerleme kayıt eden Hızlı Tren Heyecanı Bölgeyi Sardı, Kahramanmaraş Beklemede Kaldı.

2025 Yatırım Programı Açıklandı: Kahramanmaraş Hızlı Tren Listesinde yine yer verilmedi.

Hızlı tren heyecanı bölgedeki tüm illere eşit şekilde yansımadı. Projenin mevcut güzergâhının Kahramanmaraş’tan geçmemesi nedeniyle kent, hızlı tren erişimi konusunda bir süre daha beklemek zorunda kalacak.

Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından yayımlanan 2025 Yılı Yatırım Programı, bölgede büyük tartışmaların fitilini ateşledi. Programda Gaziantep–Şanlıurfa ve Şanlıurfa–Mardin hızlı tren hatlarının yatırım listesine eklenmesine karşın, Kahramanmaraş için herhangi bir demiryolu yatırımı bulunmuyor.

Bu durum, sosyal medyada ve yerel kamuoyunda büyük tepki topladı. Kentte en çok konuşulan yorumlardan biri ise “Komşu illere yapıldı, Kahramanmaraş’a yine yok” oldu. Vatandaşlar, şehrin yeni bir bağlantı hattıyla projeye entegre edilmesini ya da ek bir güzergâh oluşturulmasını talep ediyor.

“Kahramanmaraş Yine Kandırıldı” Tepkisi

Türkiye genelinde hızlı tren projeleri her geçen yıl artarken, Kahramanmaraş’ın yatırım programında yer bulamaması şehirde hayal kırıklığı yarattı. Buna karşın bölgede önemli ilerlemeler kaydediliyor.

Adana, Mersin ve Gaziantep’i birbirine bağlaması hedeflenen Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı Projesi, son dönemde hız kazandı. Toros Dağları’nı geçmek için açılan dev tünellerde ve bölgenin ekonomisine katkı sağlayacak viyadüklerde 7/24 çalışma sürüyor.

Projenin tamamlanmasıyla:

• Adana–Gaziantep hattı 6 saatten 2 saat 15 dakikaya,

• Adana–Mersin hattı ise 35 dakikaya düşecek.

Saatte 200 km hıza ulaşabilen trenler sayesinde hem yolcu taşımacılığı hem de bölgenin lojistik kapasitesinde önemli bir artış bekleniyor.

Torosları Delen Tünelde Sona Gelindi

Projenin en kritik noktalarından biri olan Bahçe–Nurdağı geçişindeki çift tüplü dev tünelde kazı çalışmalarının büyük bölümü tamamlandı. Bu etap tamamlandığında trenler, Toroslar’ın zorlu coğrafyasını dolanmadan, neredeyse düz bir hat üzerinden Osmaniye ve Gaziantep’e hızlı şekilde ulaşabilecek.

Finansman Sorunu Aşıldı, Hedef 2027

İngiltere kaynaklı finansmanın devreye girmesiyle projenin ödenek sorunu çözüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın takvimine göre hat 2027 yılında tam kapasiteyle hizmete girecek.

Kahramanmaraşlılar ise bu gelişmeleri yakından takip ederken, şehrin hızlı tren ağına dahil edilmesi için yeni bir adım atılıp atılmayacağı merakla bekleniyor.

Berat Daş

• ##2025YatırımProgramı
• ##BölgeselUlaşım
• ##DemiryoluProjesi
• ##HızlıTren
• ##TorosTüneli
• ##UlaştırmaBakanlığı
• #2025 yatırım programı
• #Adana Gaziantep tren süresi
• #Bahçe Nurdağı tüneli
• #Gaziantep
• #Gaziantep Şanlıurfa hızlı tren
• #hızlı tren güzergâhı
• #Kahramanmaraş
• #Kahramanmaraş hızlı tren
• #Kahramanmaraş tren hattı
• #mardin
• #Şanlıurfa
• #Şanlıurfa Mardin hattı
• #Ulaştırma Bakanlığı projeleri
• #yüksek standartlı demiryolu